Rebirth CKV36

物凄くさぼってました。


なんやかんやの忙しさが疲れとなって肩にくるおっさんです。



久しぶりの更新というのに、いきなり車ネタ。



愛車V36スカイラインクーペが更正しました。


低回転モッサリ・シンドロームに罹患し、長いことご迷惑を

おかけしましたが、このたび DAYTONA Racing様にて矯正を受けて

帰ってまいりました。



DAYTONA　Sports　ECMをインストール。

DAYTONAさんは超有名な FAIRLADY Z 専門ショップなので、エンジンが

同じとはいえ私のV36は断られちゃうかな…と思いつつ連絡してみた

のですが。


「やります！」と心強いお返事をいただきました。





とにかくすべてが丁寧。


ECMの説明も、作業も、接客も。



今までおつきあいしてきたチューニング屋さんときたら…

その話は空爆ポイントが多いので止めときましょう。




インストールそのものは短時間で完了。


日帰り入院でした。



で、結論。

九州にお住まいのV35,V36オーナーの方

これやらなきゃもったいない！！



昔、KP61のパワーあげるのにドンだけ苦労したことか…

挙げ句の果てにはブチキレて4AGのっけて。



「NAチューニングはフィーリング命」なんてうそぶいてましたが。


よく調教されたECMでVQ37VHRエンジンはパワーもフィーリングも

豹変します。



なんといっても、今まで必要にして充分と感じていたブレーキが…

キャリパー換えなきゃ。



自動車メーカーお仕着せの、プレタポルテECMはVQエンジンの可能性を

殺してますね。



長年クルマいじってきましたが、今回は目から鱗でした。



そういや関係ないですが、ずーっと我が家の倉庫にはHONDA CB750F(C)

のエンジンがあります。



レストアするつもりで…。


これ、どーしよ。